プラレールなどに載せて遊ぶことを企図している上海問屋のアクションカメラ「コミカム」を改造して、Bトレ用のカメラカーを作っていましたが、もうちょっと整備することにしました。、、、が、タイトルにあるように大失敗してコミカムが二度と起動しないお亡…

カトーのリアリスティックウォーターは非常に優れた素材です。 扱いが楽で、流すだけでリアルな水面の表現ができます。 ただし、硬化時間には注意が必要で、以下の記事のような失敗もしました。 ↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/06/08/201…

初めて行きました。メーカーのブースも盛り上がっていましたが、やはり圧倒されたのは、一般のファンのみなさんの熱の入った展示です。 ネットで発表されている方の実物を見られるのも新鮮な体験でした。 思わず足を止めるような作品には、テーマ性や世界観…

モジュールレイアウトの良いところは、背景を自由に立てて撮影できるところです。いろいろ変えて試してみました。 ↑今回、従来の背景がちょっとビビッドすぎたので新しいものを作ることにしました。従来の背景ボードは、強力磁石でモジュール側面に固定でき…

90年代に東京、大阪から、各地のスキー場へ走った「シュプール号」。波動用の車両や、時にはジョイフルトレインまで総投入されて特別な列車が駆け抜けました。 その中でも忘れられないのは、「シュプール白馬・栂池」です。大阪から北陸本線経由で糸魚川まで…

往年の上野駅の夜行急行はスハ43や12系に、10系寝台車や荷物車が混結され、実に模型的に魅力ある編成だったようです。実物を見たことはないのですが、、、。 その中でも特に気になる存在がグリーン車です。旧型客車の形式体系はいまだによく分からないのです…

前回までの記事もあわせてご覧下さい。 ・トミックスポイントの接点不良改善 ・「トミックス製ポイントの接触不良対策2」 トミックスのポイントの内部接点の接触不良ですが、やはり動かさない時間が数週間経つと、未対策のポイントに問題が起きるような感じ…

車重の軽いBトレの運転は、日々、脱線との戦いです。特にモジュールレイアウトは、モジュール同士のつなぎ方で、ポイント進入のコンディションが変わったりするので、調整が大変です。今回は、下の写真のポイント進入時の脱線がひどくなってしまいました。 …

東北や上野駅が似合う車両をBトレで集めています。●485系貫通型先頭車 ●発売:パート16ほかセット売り多数 ●最近の入手難易度 ★★★☆☆アソート品やセット売りで何度も発売されてきたBトレ485系ですが、貫通型先頭車のクハ481-200番代を中古市場で探すのはなかな…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/08/04/134912今回は上越線の特徴である緑の架線柱を立て、背景に雪の山をプリントして貼りました。 やはり背景の効果は絶大です。反対のアングルから写真を撮る時は、背景を取り外せるよ…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/08/04/010158水上駅っぽい風景を作っています。この駅の跨線橋は、結構ファンシーな色をしていますので、既製品を塗り替えてみました。トミックスの跨線橋は、安くて堅牢で、非常に良い製品で…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/08/02/083903当鉄道最大のモジュールである雪山モジュールの一部を占める支線の終端駅を作っています。雪山モジュールにはいろいろな要素を含みますので、今回からこのようなタイトルに変…

北のほうを走る列車をBトレで集めています。 今回は当鉄道で初の新幹線車両、E3系こまちのご紹介です。●E3系こまち ●発売:2013年4両セット売り ●最近の入手難易度:★★★☆☆ここ1-2年でBトレの中古市場の様子も変わりました。レアなものがあまり出てこなくなった…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/08/01/081653終端駅の駅舎や駅前の表現を作っています。紙やボンドでそれっぽく作っていきます。窓はプラ板の裏から黒を塗り、表側に窓枠表現をしました。参考にしている水上駅は、1番線ホー…

前回はこちらをご覧下さい↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/02/12/001211当鉄道で最大規模のモジュールが雪山モジュールです。以下の写真のようになっています。 写真上方向から複線本線がトンネルで入り、並んだカーブ鉄橋を渡り、スノー…

【記事の目次はこちらをご覧ください】ずっと探していた本をついに入手できました。鉄道ファン77年8月号・上野駅特集です。最近はポポンデッタなどで鉄道古書を比較的手に入れやすいですが、42年前のものをピンポイントで狙うと、なかなか見つからなかったり…

【記事の目次はこちらをご覧ください】最近はアプリが充実していて、ジオラマ写真にエフェクトを重ねることで面白い画像を作ることができます。自分は「werble」「lumyer」というアプリを主に使っています。記事はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.c…

【記事の目次はこちらをご覧ください】当鉄道では東北や上信越の車両を集めていますが、中央線系や飯田線、身延線、高山本線などは好きな路線です。 今回は、ずっと気になりながらも手を出せなかった飯田線・身延線の旧型国電のご紹介です。●旧型国電クモハ5…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/07/17/090829拙いながらもオリエントサルーンが完成しました。お店で売ってない車両が入線するのは嬉しい限りです。動画はこちら↓ https://youtu.be/4LlG2NWpZkIサロンエクスプレスでは、Nゲ…

Bトレ製品の中でも、末期に発売されたEF65-500とED79のリニューアル品は、台車表現が4軸になっておりリアルです。この２つは今でも新品を買うことができます。これを始めて入手しました。 このボディを外してみると、通常の機関車と同じように核となる黒い凸…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/07/13/142817ひとまず5連で完成とします。オロ12をもう一両作りました。以前にアップしたマーキング図のように、オロ12同士でもエンブレムの位置が異なったりしそうですので間違えないように…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/07/10/133708前回までで、ようやく２両目のスロフの大まかな形ができました。 ブリスターから現物あわせで切った窓を薄く塗った木工ボンドで固定し、マーキング類や内装を作ります。展望室は…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/07/09/010229前回、中間車をなんとか作り、やる気をチャージしましたので、もう一両のスロフを一気に作ります。一両目にできるだけ形を似せることが重要です。 展望室側端に、3ミリ角棒を台形…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/07/06/005122前回までで、なんとかスロフ12を1両作り燃え尽きたために、中間車を作ってやる気をチャージしようとしています。 オリエントサルーンは、レインボーほどに編成の塗り分けに特徴が…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/07/04/201019 深みのある赤系のマルーンの色をうまく出せずにドツボにハマっていたオリエントサルーン制作ですが、マルーンを塗った後にクリアレッドを塗り重ねてツヤも出す、という作戦を思…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/07/02/213904無理めな課題に挑戦するプロジェクトの２回目です。仙台のジョイフルトレイン、オリエントサルーンの展望車をBトレ12系から改造して作ります（完成するかは分かりません）。オリ…

東北と上信越の車両を集めている当鉄道にとって、是非とも揃えたいジョイフルトレインがあります。 まずは、会津路や信越本線のEF62との組み合わせが似合うスーパーエクスプレスレインボーです。これは前回、なんとか作ることができました。 次の目標は、ふ…

前回まででレインボーを作り終えて燃え尽き気味ですが、ゴハチの整備などをしています。Bトレのゴハチはバンダイ4軸動力化すると、デッキ？部分のパーツの処理に悩まされます。当鉄道では、カトーカプラー化した上で、連結器上くらいにデッキパーツを両面テ…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/06/23/003907ひととおりレインボーが完成しました。 試運転してみると、やはり短縮した台枠に直付けしたカプラー高さなどに不具合があり、脱線したりしましたので調整を繰り返します。ジョイ…

前回はこちら↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/06/22/015105 前回までで、展望車の長さを決め、後はひたすら切りつなぎとパテ埋めと塗装をしました。今回は台車はBトレ用を買うのが大変なのでタネ車のものを使っています。Nゲージ用台車を…