いまさらながらBトレにハマる

ショーティーの模型を緩く楽しんでいます。東北新幹線開業前夜の特急電車群を見て育ち、90年代はカメラを持ってジョイフルトレインを追いかけました。集める模型も上野口から東北、上信越方面が多めです。※記載内容の全ては一個人の意見ですので所属している団体の見解とは無関係です。

2020-01-01から1年間の記事一覧

【Bトレイン】製品さくいん

当ブログでは、新製品リリースが途絶えたBトレインショーティーを細々と遊び続けていますが、だんだん知りたい情報を調べるのも大変になってきました。そんな中で、大変参考にさせていただいたBトレWiki様が閉鎖となり、できる範囲で製品情報を残しています…

宗谷本線のモジュールを作る2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/29/225627非電化区間の荒涼とした雪景色を作っています。 ダイソーの超優秀な「ふわっと軽いねんど」が一つでは足りなかったので、別の色の在庫を引っ張り出します。レールの間には、…

宗谷本線のモジュールを作る

当鉄道にも北海道のネタが増えてきました。 以前に、石勝線の滝の下信号場をイメージしたドーム型スノーシェッドのモジュールを作りました。https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/24/084158これは線路配置が急カーブで機械的に複線に分かれる…

ボディマウントカプラーの自作

先日作ったキハ54ですが、キハ400の引き立て役としてN化せずに置き物にする予定でした。 が、思ったよりカッコよいので走行化させることにしました。写真を漁ると、キハ400への増結や、タラコ色のキハ22とのコンビ、キハ56とのコンビなど、いろいろ編成が楽…

【Bトレ改造】キハ22を作る

最近、北海道の車両を増備しています。 そこでひとつ悩ましいのが、北海道の車両は、それ同士でないと共演させにくいことです。 そんな中で本州でも活躍したキハ22は当鉄道にとって、便利な存在です。 北東北では、キハ52よりもキハ22の方がメジャーな存在だ…

【Bトレ改造】キハ54を作る

当鉄道では北の風景が似合う列車をショーティーで集めていますが、最近にわかに北海道の車両が増えてきました。前回作ったキハ400は、北海道型の小窓・二重窓のキハ40がベースなだけあって、窓の改造にとても苦労しました。 これの脇役を作りたいのですが、…

【Bトレ車両】14系500番代とスハネフ

当鉄道では北の風景が似合う車両をショーティーで集めています。今回は北海道を駆けた急行型客車のご紹介です。●14系500番代 ●発売:2016年 「はなます」セット ●最近の入手難易度★★☆☆☆ はなますセットはBトレ最晩年に発売され、2020年末現在でも新品を入手で…

【Bトレ改造】キハ182「利尻」増結車を作る

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/14/205849 これでキハ400急行「利尻」シリーズも最後になります。 90年代の末にかけて、キハ400のお座敷列車への捻出のために補充された、キハ182を作ります。 90年代頭で鉄活動から離…

【Bトレ改造】キハ56を作る

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/13/182011北海道の宗谷本線で活躍したキハ400、480を作っておりましたが、だいぶ出来てきました。この列車は、寝台客車を気動車に併結したり、特急気動車を格下げして組み込んだり、実…

【Bトレ改造】キハ400を作る4

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/11/212101キハ400とキハ480を走るようにしていきます。 キハ480はタネ車の下回りをそのままカットして短くしました。スカートは枠だけでさみしかったので、ジャンパ栓的なものをつけま…

【Bトレ改造】キハ400を作る3

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/10/213611一通り塗装までできました。はみ出したところをダイソーのアクリル絵の具を爪楊枝の先につけたもので修正します。 元通りに窓をはめて組み立てます。スカートはBトレ用のダミ…

【Bトレ改造】キハ400を作る2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/07/230521 北海道の小さい二重窓は作るのが大変ですが、とりあえず手をつけていきます。まずはマイクロエース製?のキハ48-301をバラします。窓が接着されていたり大変なのですが、こ…

【Bトレ改造】キハ400を作りたい

1990年代は、JR各社が力を入れた新しい特急車両と共に、国鉄型車両もリニューアルして、なんとかイメージアップをしようとしていた時期でした。 主に白系の塗装に塗り替えられた国鉄型は、485系、183、189系、583系、165系、キハなど、様々ありますが、そん…

モジュール組み換え簡易路線で遊ぶ

もともとあった駅モジュールを利用して、簡易なエンドレスを組むためのパーツが一通り完成しました。(記事はこちらです↓) https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/29/231558これらのモジュールパーツには、左右で180度ターンするものがありま…

【BトレN化】ポケットライン新動力の加工

走行性能抜群のカトーのポケットライン新動力ユニットを使って、Bトレ電気機関車をNゲージ走行化するのも、3-4両目になってきました。毎回似たようなことをやっているはずですが、時間が経つと忘れてしまい、似たような苦労と調整をしています。工程はいつも…

【Bトレ車両】キハ48東海色

Bトレのキハ40が中古でなかなか出会いにくくなってきました。まだ新品を買えるチャンスはありますが、絶妙な値上がり具合です。この商品はBトレ円熟期のリリースで、要素の多い車体を絶妙にディフォルメしています。 カラーバリエーションは、タラコ、東海色…

北海道の信号場を作るその4

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/28/113100北海道の信号場にあるドーム型のスノーシェッドを作りました。このまわりに樹木を植えていきます。季節は、秋、春、冬、どれも魅力的なのですが、他モジュールとの兼ね合いで…

北海道の信号場を作るその3

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/26/195023 引き続き、北海道の石勝線・滝ノ下信号場を参考にスノーシェッドを作っていきます。これはミニレイアウトの無理な分岐を隠すのに都合がよいストラクチャーです。側面に窓の…

北海道の信号場を作るその2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/24/084158 石勝線の滝ノ下信号場を参考に、ポイント部分を覆う半円形のスノーシェッドを作っていきます。 ここは複線区間と単線区間で半円形のスノーシェッドのサイズや形が異なります…

北海道の信号場を作る

ご覧いただきありがとうございます。 当鉄道はBトレ専用に割り切った分割式モジュールレイアウトで、複線エンドレスと支線を持つまでに拡大しましたが、規模が大きくなるほどに組み立てる手間が増えてしまいました。 そこで、2面3線のホームと側線を持つ駅…

カシオペア紀行・青森行

カシオペア紀行が走るというので、上野に見に行きました。13番線に推進回送で入線します。 13番ホームへは乗客しか入れないようになっていました。14番線の先端にもテープが張られ、機関車を前から撮ることは出来ません。 入線です。特にアナウンスもなく、…

【Bトレ改造】キハ80系を作る6

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/14/134044【Bトレ製品の索引はこちらをご覧ください】 【記事の目次はこちらをご覧ください】前回に続いてキハ81をもう一両作って参ります。 前回と同じ要領でキハ81を作ります。 コの…

【Bトレ改造】キハ80系を作る5

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/12/195839前回まででキハ82+キロ+キハ+キハ+キハ82の5連を組むことが出来、走行化もできました。 しつこくこの写真を載せますが、昔見た「北斗」はモノクラスで、JR北海道にはジョ…

【Bトレ改造】キハ80系を作る4

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/09/205600前回までで、先頭、中間、グリーン車を作りました。続きを作ります。 作業としては同じになりますが、キハ82の2両目を作ります。どうもスカート下が寂しかったので、スノープ…

【Bトレ改造】キハ80系を作る3

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/08/170505 中間車を増やしていきます。 キロ80です。このあたりのカトーの旧製品は、ジャンク品として安く売っていることが多いです。 またこの写真を載せますが、イメージしているキ…

【Bトレ改造】キハ80系を作る2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/07/141330 前回キハ82を作りましたので、中間車を作ります。 写真はBトレ純正品のキハ181との比較です。キハ82の方が流麗な感じがしますが、これはBトレ製品とNゲージ製品の表現の違い…

【Bトレ改造】キハ80系を作る

【Bトレ製品の索引はこちらをご覧ください】 キハ80系は全国に特急列車網を作り上げた名車中の名車です。東海地区ではJR化後も残っていて、ひだ、南紀で最後の活躍をしていましたが、当時撮影の機会に恵まれませんでした。高山本線、紀勢本線とも、撮影地ま…

Bトレ製品情報ページについて

当ブログでは新製品リリースの途絶えたBトレインショーティーをしぶとく遊び続けている様子を綴っています。全盛期を知らない周回遅れユーザーとして、現在得られる情報は中古品と売れ残った新品からしかありません。過去にどの形式のどの形態が発売、存在し…

Bトレ製品〈その他動力など〉 

【動力ユニット①機関車(黒)】 2100円 2010年10月28日発売。 2011年7月21日再生産。 2012年1月12日再生産 2012年7月再販。一部リニューアル。【動力ユニット①機関車(グレー)】 2100円 2011年3月24日発売。 2011年7月21日発売。 2012年1月12日発売。 2012…

Bトレ路面電車パート3

2006年2月14日発売。 399円 ブラインドボックス全12種【東京都交通局】 ●6000形 ●7000形更新前新塗装 ●7000形更新前旧塗装 ●8000形新塗装 ●8500形 【岡山電気軌道】 ●3000形 日光軌道線復刻塗装 ●3000形 KURO ●3000形 YUMEJI ●7000形 ●7700形 ●9200形 MOMO …