関東からだとなかなか行けない岡山駅は、まさに鉄道の要衝で、実に多彩な車両が発着します。
今回はサンライズのソロに岡山まで乗ることができました。東京駅での「スリーパーリミテッドエクスプレス」の駅放送だけで感涙モノです。
目が覚めれば山陽本線です。
列車は岡山の都市部へと入って行きます。
到着です。ここで出雲と瀬戸が切り離されます。
そして気動車のイメージと言えば自分はこれです。国鉄気動車急行色とタラコ色の2連。リバイバルカラー的再現ですが、国鉄型のキハ47には最高に似合います。
岡山地区は思っていた以上に、227系Uraraが多かったです。が、223系、115系、213系と実に世代を超えた多彩な車両が走っています。
それでは津山線の快速ことぶきに乗り、出発です。
岡山駅を出てすぐの気動車区？は実に見応えがあります。
しばらく岡山都市圏を走り、山に分け入っていきます。
途中で交換した観光列車「さく美さく楽」です。このブログでは、たびたび昔の団臨やジョイフルトレインがなくなったことを嘆いていますが、このような観光列車はむしろ昔より多いようにも思えます。自分にとってのレインボー、なにわ、くつろぎ、ユーロ、グラシアなどの「珍しい列車」は、今の人にとっての瑞風、四季島、風っ子、或る列車、銀河たちなのかも知れません。
ホームに並ぶ国鉄色に挟まれるワクワク。
ここから姫新線に発乗車します。キハ120は、東のキハ100系よりもさらにだいぶ軽快な感じです。このあたりが自分にとっての「最新車両」ですが、デビューからかなり時間が経っています。
本当は姫路まで乗り通したいのですが、難攻不落です。途中の佐用駅で智頭急行に乗り換え、山陽本線までワープします。
素晴らしい高規格路線です。
山陽本線で姫路まで行き帰ります。
智頭急行経由の多彩な列車たちや、地域の車両が楽しいです。
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