いまさらながらBトレにハマる

全盛期を過ぎてからのBトレインショーティーに出会い、ハマってしまった悲喜こもごもを綴ります。

Bトレ製品〈名鉄〉 

【モ510形・モ520形】
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●「急行色 2両セット」
モ510急行色×2
1000円
2005年3月20日発売。


●「旧急行色 2両セット」
モ510+モ520形
1050円
2005年3月24日発売。

●「スカーレット 2両セット」
モ510+モ520形
1050円
2005年3月24日発売。

【モ570形】
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※写真提供:百々怒涛様
名古屋鉄道 モ570形 旧塗装 - 京阪神急行B支線

・路面電車パート2・・・旧塗装/現塗装

【1000系】
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●「パノラマスーパー旧塗装 4両セット」
先頭×2+1050+1150
2310円
2008年12月23日発売。

●「ブルーライナー 4両セット」
先頭×2+1050+1150
2310円
2008年12月23日発売。

●「パノラマスーパー旧塗装 2両セット」
先頭+中間
1400円
2012年10月6日発売。

●「1000系特別車 新塗装 2両セット」
先頭+中間1150
2268円
2017年4月1日発売。


1200系
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●「旧塗装 2両セット」
先頭+中間
1400円
2012年10月6日発売。
先頭車前面パーツは「1200系用/1800系用」、スカートは「豊橋方/岐阜方」、屋根パーツは「パンタあり/なし」の各2種付属。
中間車側面・屋根パーツは各3種付属。

●「1200系一般車 新塗装 2両セット」
先頭+中間1150
2268円
2017年4月1日発売。
ポポンデッタ扱い。


【1600系】
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●「2両セット」
先頭+中間
1620円
2014年10月11日発売。
前面スカートは左右のスリットモールドの違いでモ1700(岐阜寄り)用とク1600(豊橋寄り)用の2種を作り分け。



【1700系】
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●「2両セット」
先頭+中間
1620円
2014年10月11日発売。



【2000系 ミュースカイ
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●「3両セット」
ク2000+モ2050+モ2100
2000円
2006年1月29日発売。


●「Aセット」
モ2100+モ2050
1470円
●「Bセット」
ク2000+モ2150
1470円
2013年10月4日より発送。日車夢工房扱い。 
側面パーツは1・2次車用(側窓が長い)と3次車用の2種、中間車屋根はパンタ付き・パンタ撤去後・パンタ無しの3種が付属し、1・2次車登場時3連、増結改造後4連、3次車4連を再現できる。
スカートはモ2100用(Aセット封入)とク2000用(Bセット封入)とで作り分けされている


2200系
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●「特別車 2両セット」
先頭+中間
1260円
2013年10月12日発売。発売元は中日本航空

●「一般車 2両セット」
先頭+中間
1260円
2013年10月12日発売。発売元は中日本航空



3300系(3代目)】
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●「2両セット」
先頭+中間
1260円
2010年5月16日発売。日車夢工房扱い。
先頭車・中間車屋根はそれぞれパンタ付き、無しの2種が付属。


【3400系】
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●「スカーレット 2両セット」
先頭+中間
1260円
2011年10月8日発売。発売元は中日本航空



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※写真提供:百々怒涛様
名鉄3400系 旧塗装 「いもむし」 名鉄Bトレ - 京阪神急行B支線
●「復刻旧塗装 2両セット」
先頭+中間
1260円
2011年10月8日発売。発売元は中日本航空
前面パーツは原形1灯とシルドビーム2灯の2種。
先頭車の屋根はパンタ付き、無しの2種。
スカートは更新前が1種と更新後の2種(モ・ク用)が付属。復刻旧塗装は更新後のみ付属。



3500系(2代)】
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●「2両セット」
先頭+中間
1260円
2012年2月3日発売。日車夢工房扱い。
屋根パーツは各形式計4枚付属。
スカートは豊橋向きと岐阜向きで作り分けられている。
台車レリーフは2000系の流用。


【4000系】
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●「2両セット」
先頭+中間
1260円
2010年5月16日発売。日車夢工房扱い。
先頭車屋根はパンタ無し、中間車屋根はパンタ有の2種が付属。



【5000系(2代)】
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●「2両セット」
先頭+中間
1260円
2010年5月16日発売。日車夢工房扱い。
中間車屋根はヒューズ箱の違いで2種が付属。
スカートは上り向き・下り向きの2種。



【5500系】
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●「マルーン+ピンク 2両セット」
先頭×2
1000円
2004年10月9日発売。

●「ストロークリーム+赤帯 2両セット」
先頭×2
1000円
2004年10月9日発売。

●「スカーレット+白帯 2両セット」
先頭×2
1000円
2004年10月9日発売。


●「スカーレット 2両セット」
先頭×2
1000円
2005年4月28日発売。
屋根パーツはパンタあり、パンタなしの2種。
前面は更新タイプ(幌なし・シルドビーム)仕様。


●「スカーレット 2両セット」
先頭+中間
1260円
2010年4月29日発売。発売元は中日本航空(株)。
先頭車・中間車とも、屋根パーツは、パンタ付き・パンタなしの2種(計4枚)。
前面パーツは、登場時、更新後(シールドビーム)、5509号車用の計3枚。
妻面パーツは、扉あり・ハシゴあり(3枚)と、扉あり・ハシゴなし、扉なし・ハシゴあり、扉なしハシゴなし(各1枚)の計6枚。すべて小窓あり。
モ5509仕様の高運転台前面付属。



6000系
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●「2両セット」
先頭+中間
1050円
2007年5月4日発売。日車夢工房扱い。
屋根パーツは、先頭車用パンタありとなし、中間車用パンタありとなしが各1枚ずつ付属(計4枚)。
前面パーツは、貫通路ありの前面1個のみ付属。
妻板パーツは雨樋なしが3個付属。
側面パーツを同時発売の6500系コンバートすることで、6000系旧仕様・6500系現行仕様を再現できる。

●「2両セット」
先頭+中間
1050円
2011年5月14日発売。日車夢工房扱い。
側面パーツを同時発売の6500系コンバートすることで、6000系旧仕様・6500系現行仕様を再現できる。
瀬戸線用幌枠付き前面が新規付属。



【6500系】
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●「2両セット」
先頭+中間
1050円
2007年5月4日発売。日車夢工房扱い。
車体塗装は赤色+客用ドア上部のみグレーの空港開港前の仕様。
プロトタイプは1~5次車(鉄仮面タイプ)。
屋根パーツは、先頭車用パンタありとなし、中間車用パンタありとなしが各1枚ずつ付属(計4枚)。
前面パーツは、非貫通の腰部ライト2灯(6000系9次車、6500系1次車)と1灯(6000系10次車、6500系2~5次車、6800系1・2次車)の前面が各1個ずつ付属(計2個)。なお現在、6500系1次車はライト2灯から1灯に変更されている。
妻板パーツは雨樋ありが3個付属。

●「2両セット」
先頭+中間
1260円
2011年5月14日発売。日車夢工房扱い。
車体塗装は赤色+客用ドア上部のみグレーの空港開港前の仕様。


【6750系(2次車)】
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●「2両セット」
先頭+中間
1260円
2012年2月3日発売。日車夢工房扱い。
プロトタイプは連続窓の2次車。
モ6750の屋根パーツはモ6900のものを流用するため通風器の位置が異なる。
回送運転台付き中間車モ6780を再現するための側面が付属。


7000系 パノラマカー
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●「1次車帯なし 2両セット」
先頭+中間
1050円
2007年10月6日発売。

●「1次車白帯 2両セット」
先頭+中間
1050円
2007年10月6日発売。

●「7次車 2両セット」
先頭+中間
1050円
2007年10月6日発売。

パンタは2両で1個分、中間車両側に同封
前面とスカートは専用ダミーカプラー用と連結用に大きく切り取られた2種類が付属。


●「3次車 2両セット」
先頭+中間
1260円
2009年12月23日発売。日車夢工房扱い。
屋根は、パンタあり,なしの2種。
前面は、ジャンパ栓あり(ダミーカプラー用,マグネットカプラー用)の2種が付属。
運転室ワイパーは1本。
屋根クーラーは中型(3次車)タイプ、新規金型。
妻板は、窓あり仕様。
逆富士形ヘッドマークは大型タイプ。

●「7011編成 2両セット」
先頭+中間
1260円
2009年12月23日発売。日車夢工房扱い。
屋根は、パンタあり,なしの2種。
前面は、ジャンパ栓あり(ダミーカプラー用,マグネットカプラー用)の2種が付属。
運転室ワイパーは1本。
屋根クーラーは小型(1,2次車)タイプ。
妻板は、先頭車は窓あり・中間車は窓なし仕様。
逆富士形ヘッドマークは小型タイプ。



●「フェニックス・1次車 2両セット」
先頭+中間
1260円
2013年8月6日発売。日車夢工房扱い。
前面は「フェニックスエンブレム付」、「逆富士形大型方向板・ジャンパ栓・フロントアイあり」の2種が付属。
ジャンパ栓付き前面は、過去販売分のジャンパ栓付き前面と共通。
フェニックス仕様は舞木検査場保存のフェニックス復活後7001号車、または2次車登場時となる(1次車登場時は厳密にはスカート形状が異なる)。
ワイパーは赤色1本。
妻面は窓有、窓無が付属。



【7100系】
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●「2両セット」
先頭+中間
1260円
2010年発売。プレミアムバンダイ限定。
先頭車・中間車とも、屋根パーツは、パンタ付き・パンタなしの2種(計4枚)。
妻板は窓無し仕様のみ(計3枚)。
側面には、デビュー時から数年間存在した座席指定表示器のモールドがあるが、車体色のスカーレットが塗られているのみである。



【7500系】
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※写真提供:百々怒涛様
名古屋鉄道7500系パノラマカー(1・2次車) Bトレ #名鉄 #名鉄7500系 #パノラマカー #Bトレ #名古屋鉄道 #Bトレイン - 京阪神急行B支線
●「1・2次車 2両セット」
先頭+中間
1836円
2015年9月17日発売。日車夢工房扱い。
フロントアイなし前面
通常の妻面パーツ(窓あり・3枚)に加え、特別整備後の窓なし中間車用妻面(2枚)が付属。

●「3-6次車 2両セット」
先頭+中間/運転台付き中間車
2052円
2015年9月17日発売。日車夢工房扱い。
フロントアイあり前面
通常の中間車用パーツに加え、運転台付き中間車(7572→7566、7665)用の前面、側面、窓パーツが付属。



【7700系】
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●「スカーレット 2両セット」
先頭×2
1260円
2009年10月11日発売。発売元は中日本航空(株)。
スカーレットには、7300系の前面・台車が付属。
妻板は窓あり
先頭車の屋根パーツはパンタ有と無の2種。

●「白帯車 2両セット」
先頭×2
1260円
2009年10月11日発売。発売元は中日本航空(株)。
妻板は窓なし
先頭車の屋根パーツはパンタ有と無の2種。


【キハ8000系】
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●「準急・急行色 2両セット」
先頭+中間
1620円
前面スカートは通常のダミーカプラー用と、開口部の広いN化用スカートの2種が付属。
先頭車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8100(キハ8100)、広窓車キハ8000のうちどちらか1両を製作できる。
キハ8200準急・急行色側面がおまけパーツとして付属(特急色付属の窓・屋根パーツを使用して組み立てる)。
中間車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8150、広窓車キハ8050のうちどちらか1両を製作できる。

●「準急・急行色 2両セット」
先頭+中間
1620円
2014年発売。日車夢工房扱い。
前面スカートは通常のダミーカプラー用と、開口部の広いN化用スカートの2種が付属。
先頭車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8100(キハ8100)、広窓車キハ8000のうちどちらか1両を製作できる。
キハ8200準急・急行色側面がおまけパーツとして付属(特急色付属の窓・屋根パーツを使用して組み立てる)。
中間車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8150、広窓車キハ8050のうちどちらか1両を製作できる。


●「特急色 2両セット」
先頭+中間
1620円
2014年発売。日車夢工房扱い。
前面スカートは通常のダミーカプラー用と、開口部の広いN化用スカートの2種が付属。
先頭車キハ8200、中間車キハ8050のセット。
キハ8000(キハ8100)特急色側面がおまけパーツとして付属(準急・急行色付属の窓・屋根パーツを使用して組み立てる)。


※「Bトレwiki」様、「Bトレインショーティーのすべて」「Bトレインショーティー10周年記念ブック」などの各記事を参考にさせていただきました。
※写真はN化やパーツ取り付けなどを行っていますので、参考程度にご覧下さい。特に床下が製品と大きく異なります。
※再販時などに塗装やパーツの細部が異なる場合があり、写真は別のタイミングで発売されたものである可能性があります。

【記事の目次はこちらをご覧ください】
【Bトレ製品の索引はこちらをご覧ください】



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