【モ510形・モ520形】
※写真提供：百々怒涛様
名鉄 モ５２０旧急行色 Bトレ 岐阜市内線・揖斐線直通運用 モ５１０#名鉄 #揖斐線 ＃モ520 #Bトレ #Bトレイン - 京阪神急行Ｂ支線
●「急行色 2両セット」
モ510急行色×2
1000円
2005年3月20日発売。
●「旧急行色 2両セット」
モ510＋モ520形
1050円
2005年3月24日発売。
●「スカーレット 2両セット」
モ510＋モ520形
1050円
2005年3月24日発売。
【モ570形】
※写真提供：百々怒涛様
名古屋鉄道 モ５７０形 旧塗装 - 京阪神急行Ｂ支線
・路面電車パート2・・・旧塗装／現塗装
【1000系】
●「パノラマスーパー旧塗装 4両セット」
先頭×2＋1050＋1150
2310円
2008年12月23日発売。
●「ブルーライナー 4両セット」
※写真提供：百々怒涛様
名古屋鉄道 １０００系 ブルーライナー Ｂトレインショーティー - 京阪神急行Ｂ支線
先頭×2＋1050＋1150
2310円
2008年12月23日発売。
●「パノラマスーパー旧塗装 2両セット」
先頭＋中間
1400円
2012年10月6日発売。
●「1000系特別車 新塗装 2両セット」
先頭＋中間1150
2268円
2017年4月1日発売。
【1200系】
※写真提供：百々怒涛様
名古屋鉄道１８００系 Ｂトレインショーティー - 京阪神急行Ｂ支線
●「旧塗装 2両セット」
先頭＋中間
1400円
2012年10月6日発売。
先頭車前面パーツは「1200系用／1800系用」、スカートは「豊橋方／岐阜方」、屋根パーツは「パンタあり／なし」の各2種付属。
中間車側面・屋根パーツは各3種付属。
●「1200系一般車 新塗装 2両セット」
先頭＋中間1150
2268円
2017年4月1日発売。
ポポンデッタ扱い。
【1600系】
●「2両セット」
先頭＋中間
1620円
2014年10月11日発売。
前面スカートは左右のスリットモールドの違いでモ1700(岐阜寄り)用とク1600(豊橋寄り)用の2種を作り分け。
【1700系】
●「2両セット」
先頭＋中間
1620円
2014年10月11日発売。
【2000系 ミュースカイ】
●「3両セット」
ク2000＋モ2050＋モ2100
2000円
2006年1月29日発売。
●「Aセット」
モ2100＋モ2050
1470円
●「Bセット」
ク2000＋モ2150
1470円
2013年10月4日より発送。日車夢工房扱い。
側面パーツは1・2次車用（側窓が長い）と3次車用の2種、中間車屋根はパンタ付き・パンタ撤去後・パンタ無しの3種が付属し、1・2次車登場時3連、増結改造後4連、3次車4連を再現できる。
スカートはモ2100用（Aセット封入）とク2000用（Bセット封入）とで作り分けされている
【2200系】
●「特別車 2両セット」
先頭＋中間
1260円
2013年10月12日発売。発売元は中日本航空
●「一般車 2両セット」
先頭＋中間
1260円
2013年10月12日発売。発売元は中日本航空
【3300系（3代目）】
●「2両セット」
先頭＋中間
1260円
2010年5月16日発売。日車夢工房扱い。
先頭車・中間車屋根はそれぞれパンタ付き、無しの2種が付属。
【3400系】
●「スカーレット 2両セット」
先頭＋中間
1260円
2011年10月8日発売。発売元は中日本航空。
※写真提供：百々怒涛様
名鉄3400系 旧塗装 「いもむし」 名鉄Ｂトレ - 京阪神急行Ｂ支線
●「復刻旧塗装 2両セット」
先頭＋中間
1260円
2011年10月8日発売。発売元は中日本航空。
前面パーツは原形1灯とシルドビーム2灯の2種。
先頭車の屋根はパンタ付き、無しの2種。
スカートは更新前が1種と更新後の2種(モ・ク用)が付属。復刻旧塗装は更新後のみ付属。
【3500系（2代）】
●「2両セット」
先頭＋中間
1260円
2012年2月3日発売。日車夢工房扱い。
屋根パーツは各形式計4枚付属。
スカートは豊橋向きと岐阜向きで作り分けられている。
台車レリーフは2000系の流用。
【4000系】
●「2両セット」
先頭＋中間
1260円
2010年5月16日発売。日車夢工房扱い。
先頭車屋根はパンタ無し、中間車屋根はパンタ有の2種が付属。
【5000系（2代）】
※写真提供：百々怒涛様
名古屋鉄道 ５０００系 （２代） Ｂトレインショーティー - 京阪神急行Ｂ支線
●「2両セット」
先頭＋中間
1260円
2010年5月16日発売。日車夢工房扱い。
中間車屋根はヒューズ箱の違いで2種が付属。
スカートは上り向き・下り向きの2種。
【5500系】
※写真提供：百々怒涛様
名古屋鉄道 ５５００系 マルーン＋ピンク Ｂトレインショーティー - 京阪神急行Ｂ支線
●「マルーン＋ピンク 2両セット」
先頭×2
1000円
2004年10月9日発売。
●「ストロークリーム＋赤帯 2両セット」
先頭×2
1000円
2004年10月9日発売。
●「スカーレット＋白帯 2両セット」
先頭×2
1000円
2004年10月9日発売。
●「スカーレット 2両セット」
先頭×2
1000円
2005年4月28日発売。
屋根パーツはパンタあり、パンタなしの2種。
前面は更新タイプ（幌なし・シルドビーム）仕様。
●「スカーレット 2両セット」
先頭＋中間
1260円
2010年4月29日発売。発売元は中日本航空(株)。
先頭車・中間車とも、屋根パーツは、パンタ付き・パンタなしの2種（計4枚）。
前面パーツは、登場時、更新後(シールドビーム)、5509号車用の計3枚。
妻面パーツは、扉あり・ハシゴあり（3枚）と、扉あり・ハシゴなし、扉なし・ハシゴあり、扉なしハシゴなし（各1枚）の計6枚。すべて小窓あり。
モ5509仕様の高運転台前面付属。
【6000系】
●「2両セット」
先頭＋中間
1050円
2007年5月4日発売。日車夢工房扱い。
屋根パーツは、先頭車用パンタありとなし、中間車用パンタありとなしが各1枚ずつ付属（計4枚）。
前面パーツは、貫通路ありの前面1個のみ付属。
妻板パーツは雨樋なしが3個付属。
側面パーツを同時発売の6500系コンバートすることで、6000系旧仕様・6500系現行仕様を再現できる。
●「2両セット」
先頭＋中間
1050円
2011年5月14日発売。日車夢工房扱い。
側面パーツを同時発売の6500系コンバートすることで、6000系旧仕様・6500系現行仕様を再現できる。
瀬戸線用幌枠付き前面が新規付属。
【6500系】
●「2両セット」
先頭＋中間
1050円
2007年5月4日発売。日車夢工房扱い。
車体塗装は赤色＋客用ドア上部のみグレーの空港開港前の仕様。
プロトタイプは1～5次車(鉄仮面タイプ)。
屋根パーツは、先頭車用パンタありとなし、中間車用パンタありとなしが各1枚ずつ付属（計4枚）。
前面パーツは、非貫通の腰部ライト2灯（6000系9次車、6500系1次車）と1灯（6000系10次車、6500系2～5次車、6800系1・2次車）の前面が各1個ずつ付属（計2個）。なお現在、6500系1次車はライト2灯から1灯に変更されている。
妻板パーツは雨樋ありが3個付属。
●「2両セット」
先頭＋中間
1260円
2011年5月14日発売。日車夢工房扱い。
車体塗装は赤色＋客用ドア上部のみグレーの空港開港前の仕様。
【6750系（2次車）】
●「2両セット」
先頭＋中間
1260円
2012年2月3日発売。日車夢工房扱い。
プロトタイプは連続窓の2次車。
モ6750の屋根パーツはモ6900のものを流用するため通風器の位置が異なる。
回送運転台付き中間車モ6780を再現するための側面が付属。
【7000系 パノラマカー】
●「1次車帯なし 2両セット」
先頭＋中間
1050円
2007年10月6日発売。
●「1次車白帯 2両セット」
先頭＋中間
1050円
2007年10月6日発売。
●「7次車 2両セット」
先頭＋中間
1050円
2007年10月6日発売。
パンタは2両で1個分、中間車両側に同封
前面とスカートは専用ダミーカプラー用と連結用に大きく切り取られた2種類が付属。
●「3次車 2両セット」
先頭＋中間
1260円
2009年12月23日発売。日車夢工房扱い。
屋根は、パンタあり,なしの2種。
前面は、ジャンパ栓あり（ダミーカプラー用,マグネットカプラー用）の2種が付属。
運転室ワイパーは1本。
屋根クーラーは中型（3次車）タイプ、新規金型。
妻板は、窓あり仕様。
逆富士形ヘッドマークは大型タイプ。
●「7011編成 2両セット」
先頭＋中間
1260円
2009年12月23日発売。日車夢工房扱い。
屋根は、パンタあり,なしの2種。
前面は、ジャンパ栓あり（ダミーカプラー用,マグネットカプラー用）の2種が付属。
運転室ワイパーは1本。
屋根クーラーは小型（1,2次車）タイプ。
妻板は、先頭車は窓あり・中間車は窓なし仕様。
逆富士形ヘッドマークは小型タイプ。
●「フェニックス・1次車 2両セット」
※写真提供：百々怒涛様
名古屋鉄道 ７０００系 パノラマカー フェニックスエムブレム - 京阪神急行Ｂ支線
先頭＋中間
1260円
2013年8月6日発売。日車夢工房扱い。
前面は「フェニックスエンブレム付」、「逆富士形大型方向板・ジャンパ栓・フロントアイあり」の2種が付属。
ジャンパ栓付き前面は、過去販売分のジャンパ栓付き前面と共通。
フェニックス仕様は舞木検査場保存のフェニックス復活後7001号車、または2次車登場時となる（1次車登場時は厳密にはスカート形状が異なる）。
ワイパーは赤色1本。
妻面は窓有、窓無が付属。
【7100系】
●「2両セット」
先頭＋中間
1260円
2010年発売。プレミアムバンダイ限定。
先頭車・中間車とも、屋根パーツは、パンタ付き・パンタなしの2種（計4枚）。
妻板は窓無し仕様のみ(計3枚)。
側面には、デビュー時から数年間存在した座席指定表示器のモールドがあるが、車体色のスカーレットが塗られているのみである。
【7500系】
※写真提供：百々怒涛様
名古屋鉄道7500系パノラマカー(1･２次車) Bトレ #名鉄 #名鉄7500系 #パノラマカー #Bトレ #名古屋鉄道 #Ｂトレイン - 京阪神急行Ｂ支線
●「1・2次車 2両セット」
先頭＋中間
1836円
2015年9月17日発売。日車夢工房扱い。
フロントアイなし前面
通常の妻面パーツ（窓あり・3枚）に加え、特別整備後の窓なし中間車用妻面（2枚）が付属。
●「3-6次車 2両セット」
先頭＋中間／運転台付き中間車
2052円
2015年9月17日発売。日車夢工房扱い。
フロントアイあり前面
通常の中間車用パーツに加え、運転台付き中間車(7572→7566、7665)用の前面、側面、窓パーツが付属。
【7700系】
●「スカーレット 2両セット」
先頭×2
1260円
2009年10月11日発売。発売元は中日本航空（株）。
スカーレットには、7300系の前面・台車が付属。
妻板は窓あり
先頭車の屋根パーツはパンタ有と無の2種。
●「白帯車 2両セット」
先頭×2
1260円
2009年10月11日発売。発売元は中日本航空（株）。
妻板は窓なし
先頭車の屋根パーツはパンタ有と無の2種。
【キハ8000系】
※写真提供：Bトレ缶様
●「準急・急行色 2両セット」
先頭＋中間
1620円
前面スカートは通常のダミーカプラー用と、開口部の広いＮ化用スカートの2種が付属。
先頭車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8100（キハ8100）、広窓車キハ8000のうちどちらか1両を製作できる。
キハ8200準急･急行色側面がおまけパーツとして付属（特急色付属の窓・屋根パーツを使用して組み立てる）。
中間車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8150、広窓車キハ8050のうちどちらか1両を製作できる。
●「準急・急行色 2両セット」
先頭＋中間
1620円
2014年発売。日車夢工房扱い。
前面スカートは通常のダミーカプラー用と、開口部の広いＮ化用スカートの2種が付属。
先頭車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8100（キハ8100）、広窓車キハ8000のうちどちらか1両を製作できる。
キハ8200準急･急行色側面がおまけパーツとして付属（特急色付属の窓・屋根パーツを使用して組み立てる）。
中間車は窓パーツの選択で狭窓車キロ8150、広窓車キハ8050のうちどちらか1両を製作できる。
●「特急色 2両セット」
先頭＋中間
1620円
2014年発売。日車夢工房扱い。
前面スカートは通常のダミーカプラー用と、開口部の広いＮ化用スカートの2種が付属。
先頭車キハ8200、中間車キハ8050のセット。
キハ8000（キハ8100）特急色側面がおまけパーツとして付属（準急・急行色付属の窓・屋根パーツを使用して組み立てる）。
※「Bトレwiki」様、「Bトレインショーティーのすべて」「Bトレインショーティー10周年記念ブック」などの各記事を参考にさせていただきました。
※写真はN化やパーツ取り付けなどを行っていますので、参考程度にご覧下さい。特に床下が製品と大きく異なります。
※再販時などに塗装やパーツの細部が異なる場合があり、写真は別のタイミングで発売されたものである可能性があります。
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【Bトレ製品の索引はこちらをご覧ください】
