いまさらながらBトレにハマる

ショーティーの模型を緩く楽しんでいます。東北新幹線開業前夜の特急電車群を見て育ち、90年代はカメラを持ってジョイフルトレインを追いかけました。集める模型も上野口から東北、上信越方面が多めです。※記載内容の全ては一個人の意見ですので所属している団体の見解とは無関係です。

素晴らしきいすみ鉄道の世界

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現役のキハ28が見たくてずっと気になっていたいすみ鉄道に、訪問のチャンスを得ました。

思った以上に素晴らしく、リピート確定です。

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このへんの電車に乗って、外房線大原駅まで向かいます。途中、上総一ノ宮までは京葉線総武線直通のE233系や217系で行けるものの、そこから先は1時間に1本レベルとなり難易度が上がります。特急わかしおの本数は多いので、区間利用しました。

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JRの大原駅の隣にこじんまりとした駅舎があります。中は物販コーナーになっており、多くの人を集めていました。地道なローカル線活性化の努力が実を結んで来ているのでしょうか。

国吉までの切符は330円です。

改札待ちの乗客が列を作っています。

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ホームは1面2線で行き止まりになっています。写真の手前左側からJR線からの渡り線が合流していますので、一応一両程度ならば連絡可能なのかも知れません。

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懐かしさを感じる風景を進みます。
乗車した「いすみ300形」はクロスシート、トイレ、観光展示スペースを備え、前後の展望も大変優れています。古いキハだけでなくこちらもオススメです。

小型ローカルレイアウトのお手本のような風景を抜け、国吉駅に到着します。

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国吉駅には懐かしい色のキハ30がいました。

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来ました!キハ28+キハ52です。駅の踏切から撮りました。


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国鉄型の懐かしく重々しい音が響きます。

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塗装はそれなりに疲れてきており、やはり定期的なメンテが必要なのだなと実感しました。キハ52のように別の塗装への変更可能性はあるのでしょうか。ただ、キハ28についてはこれ以外の色はありえない気もします。
やるとしたら、、、
仙台色や盛岡色、新潟色などにして、上総中野で小湊鐵道の東北色キハ40と並んだら、それはそれで熱いのですが、、、。

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車内でも売っている「い鉄揚げ」美味しいです。

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ブレてますが、キハ52の車端ではさまざまなグッズを販売していました。

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終点・大原ではキハ52がホームからはみ出すようです。

次はもっとゆっくり訪問したいです。

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カッコいいです。

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蘇我駅のPFです。

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E235も増えてきました。

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東京駅で見たE231系の横須賀色帯です。

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