いまさらながらBトレにハマる

ショーティーの模型を緩く楽しんでいます。東北新幹線開業前夜の特急電車群を見て育ち、90年代はカメラを持ってジョイフルトレインを追いかけました。集める模型も上野口から東北、上信越方面が多めです。※記載内容の全ては一個人の意見ですので所属している団体の見解とは無関係です。

新天の川 Bトレ初入線!?

レイアウトスタジオ天の川様が巣鴨に移転し、ずっと行きたかったのですが、やっと入線することができました。Bトレ自体が初入線だそうです(先駆者の方、いらっしゃいましたらすいません、、、) まだ工事中のところも多いですが、このハイライトの鉄橋が素…

Bトレみかん本線その17(再び細部)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2024/01/14/164616 やっとバス停の屋根がつきました。 一応、気持ちばかりのホーム延長部を足して、Bトレ7連が停車できるようにはしました。 さて、この駅の奥のコーナーなのですが、駅通過風…

Bトレみかん本線その16(トンネル飛び出し)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2024/01/10/140819 前回、このレイアウトの全体図を載せましたが、手付かずの部分はかなり減ってきました。 このカーブは元々はサントリーカーブのような背景を置きたくて作ったのですが、複々…

【Bトレ車両】E231系湘南色

●E231系湘南色 ●発売:パート8(2004年)、セット売り ●最近の入手難易度★★★☆☆国鉄〜JR初期の風景を集めている当鉄道ですが、一応北の方の列車に限定しています。西や南に手を出すと資金がもたないからです。近郊電車は、上野口の115系や211系を集め始めまし…

Bトレみかん本線15(海背景や新アングル)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2024/01/03/233724 今回は制作というよりは遊びの記事です。以前、画材屋さんで街の背景を発注した時、セットで海の背景も面付けしておいたのですが、水平線の高さが高過ぎて、不自然になって…

上野駅モジュールへの運行再開

上野駅モジュールは当鉄道で現存する最古のモジュールとなりました。もともとはモジュールをたくさん組み合わせた大レイアウトの終端駅だったわけですが、モジュール組み立ての煩雑さから廃線となり、上野駅モジュールだけが残ったわけです。※レイアウトの変…

Bトレみかん本線14(細かいところなど)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/12/24/101337前回作っていたトンネルが形になってきました。 内壁にタミヤパテを塗りつけてみました。 取り外し可能です。 少し緑化しました。amazon/Bトレ対応小型車両用動力ユニット(…

Bトレヘッドマーク図鑑

ショーティーモデルをしぶとく遊び続けるブログ、ご覧いただきありがとうございます。年始ですので、原点回帰的なことをしてみます。自分の鉄道趣味の原点は「ヘッドマーク」です。 秋葉原の交通博物館に売っていたヘッドマーク下じきに夢中になりました。そ…

ショーティーの楽しさについて(再掲・加筆)

※年に1回くらい、この記事に加筆して再掲させていただいております。 〜・〜・〜・〜・〜・〜・ 当鉄道では、主に国鉄型のショーティーを集めて、東北や上信越のムードの再現を楽しんでいます。 【記事の目次はこちらをご覧ください】新製品が出なくなって久…

ブログ5周年ありがとうございます。

前回の4周年の記事はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/12/31/171729新発売商品がなくなったBトレをしぶとく遊び続けるブログ、お付き合いいただきありがとうございます。今年は夜景なども作り始めて、改めてライトや室内灯が点…

【Bトレ車両】583系きたぐに色その2

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/09/25/221046●583系きたぐに色 ●発売:2011年プレミアムバンダイ限定 ●最近の入手難易度★★★★☆JR時代に残った国鉄型をBトレで集めていますが、プレミアムバンダイの難攻不落の形式が2つあ…

【Bトレ改造?】リゾートエクスプレスゆう9

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/06/02/0015552023年の大きな成果の一つは「ゆう」です。人気がある車両に思えますが、今のところ、Nゲージでも製品化されてないようです。amazon/Bトレ対応小型車両用動力ユニット(通勤…

Bトレみかん本線13(後付けトンネル)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/12/08/212039引き続き細かいところを進めます。amazon/Bトレ対応小型車両用動力ユニット(通勤電車1) amazon/Bトレ対応小型車両用台車(通勤電車1) amazon:ポケットラインチビ凸用動力…

【全検】EF66-0ひさし付き

久々にこの車両に手を入れます。EF66は間違いなく国鉄電気機関車のスター形式なのですが、関東の微妙に北寄りに育った身としては、実はそれほど馴染みがありません。生まれが貨物用の強力機関車ということもありますが、九州ブルトレ牽引を除くと武蔵野線で…

【Bトレ車両】クモハ485-200国鉄色

●クモハ485-200 国鉄色 ●発売:新パート1(2007年) ●最近の入手難易度★★★☆☆このクモハ485-200は、スーパー雷鳥の付属編成用に7両が改造され、活躍しました。 ↑この写真の3両目です。amazon/Bトレ対応小型車両用動力ユニット(通勤電車1) amazon/Bトレ対応小…

S字カーブでショーティーを撮影する

レイアウト作りは一部の景色ができてくると、そこで遊んでばかりで進まなくなります。今回のレイアウトでは、根府川あたりのブルトレで有名なS字カーブをイメージした区間の汎用性が高く、撮影が捗ります。 まずはカーブ進入前の姿を側面気味から撮ります。 …

【Bトレ車両】EF64-1000大宮更新色

ご覧いただきありがとうございます。 当鉄道にはあまり所属していないJR貨物の更新色の機関車のご紹介です。●EF64-1000 大宮更新色(新JR貨物更新色) ●発売:ベスリピ10(2010年) ●最近の入手難易度★★★★☆一時期は結構中古市場に並んでいたような気がします…

【Bトレ車両】205系武蔵野線(通常顔)

前回はこちらです(メルヘン顔)↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/07/15/131023●205系武蔵野線(通常顔) ●発売: 後期車:パート2(2002年)、セット売り(2008年) 初期窓車:ベストリピート3(2004) ●最近の入手難易度★★★★☆amazon/Bトレ対…

Bトレみかん本線12(細かい作業)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/12/02/224107レイアウトのアクセサリー取り付けは最後に行うべきですが、やる気の維持のためには先に生き生きとした風景のイメージも少しずつ具現化していくのも大切です。 まずはガード…

【N化】DD51の故障修理

圧倒的な走行性能を誇る、ポケットラインの新動力の登場は、Bトレをしぶとく遊び続ける(しかも機関車や客レ多めの)当鉄道の運用安定性を飛躍的に高めてくれました。ただ、ディーゼル機関車だけは干渉部分が多すぎて搭載できず、貴重なバンダイ四軸動力5(…

Bトレレイアウトの変遷

鉄道模型趣味にとって、レイアウト作りはひとつの夢の到達点とはよく言われます。昔からチャレンジしていましたが、完成まで持って行けた試しがありませんでした。後にBトレと出会い、小規模なレイアウト作りをするうちに、一応完成させる喜びを知りました。…

Bトレみかん本線11(町の情景)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/11/28/183410駅のホームに屋根がつき始め、ここの構図はいろいろ使えそうなものに育ってきました。 amazon/Bトレ対応小型車両用動力ユニット(通勤電車1) amazon/Bトレ対応小型車両用台…

Bトレみかん本線10(駅の屋根など)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/11/22/065932前回まででS字カーブ側の制作がだいぶ進んだので、レイアウトを180度回転させて街の風景側を進めます。 その前に、Amazonでポチった大量の樹木が届きました。 樹木は本数だけ…

【Bトレ車両】E217系横須賀線更新色

街っぽいレイアウト建設により、通勤電車の増備も少し増えてきました。今回は後発ユーザー泣かせの列車がやっと入線です。●E217系横須賀線更新色 ●発売:キオスクスペシャルパート5(2009年)、セット売り(2012年、サロ以外) ●最近の入手難易度★★★★☆amazon/…

Bトレみかん本線9(S字続き)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/11/19/180641 S字のお立ち台が出来てきました。 架線柱を立ててみました。 一応正しい向きで取り付けているのですが、一番撮りたいこの画角で、なんだか不安定な見た目になっています。 …

Bトレみかん本線8(S字など)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/11/15/000129レイアウトの街側の風景に飽きてきたので、反対側のS字カーブ側に手をつけます。 スタイロフォームをベースに、ダイソーのふわっと軽い粘土で大まかな地形を作ります。 列車…

Bトレみかん本線7(斜面の造成など)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/11/09/124010概ねの電気工事が終わりましたので、ひたすら地形や緑化や都市化を思いつくままに進めます。 手前で目立つ築堤部分は、津川のシートをそのまま貼ってしまいました。色は後で…

Bトレみかん本線6(駅の照明)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/11/05/184748一通りの電気工事が終わりました。 今回のレイアウトは、電気工事後付けの大変さを考えて、先に終わらせるようにしました。 なかなか水面下の作業が多く、風景作りが進んでい…

Bトレみかん本線5(桜の公園とLED)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/11/02/232221前回の記事にも少し写真が載っていましたが、前回のレイアウトで秋の風景をやったので、今回は春として、カトーの素晴らしい桜の製品を使おうと決めていました。 温泉といく…

Bトレみかん本線4(ホーム屋根とレール塗装)

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/10/29/103208ホームの屋根の骨組みを立ててみました。 タミヤのH型3ミリ棒で三角を作ります。 3ミリとは実物で45cmになるので、だいぶオーバースケールではあります。 仮止めします。対向…