前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/01/03/091953前回でボディができましたので、続きを作ります。 カトーの小型車両用動力1を入れました。今回車端の乗務員窓と扉は残しましたので、カットした窓ガラスパーツをそのまま使え…

昨年末に続いて北海道シリーズを作っています。今回はキハ53-500です。キハ53と言うと、キハ45系列の2エンジン車と、今回のキハ58系列を両運転台にしたものがあります。キハは系列というよりも、作られた順に番号が振られているのでよく分からなくなりますが…

当鉄道にも北海道のネタが増えてきました。 以前に、石勝線の滝の下信号場をイメージしたドーム型スノーシェッドのモジュールを作りました。https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/24/084158これは線路配置が急カーブで機械的に複線に分かれる…

最近、北海道の車両を増備しています。 そこでひとつ悩ましいのが、北海道の車両は、それ同士でないと共演させにくいことです。 そんな中で本州でも活躍したキハ22は当鉄道にとって、便利な存在です。 北東北では、キハ52よりもキハ22の方がメジャーな存在だ…

当鉄道では北の風景が似合う列車をショーティーで集めていますが、最近にわかに北海道の車両が増えてきました。前回作ったキハ400は、北海道型の小窓・二重窓のキハ40がベースなだけあって、窓の改造にとても苦労しました。 これの脇役を作りたいのですが、…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/14/205849 これでキハ400急行「利尻」シリーズも最後になります。 90年代の末にかけて、キハ400のお座敷列車への捻出のために補充された、キハ182を作ります。 90年代頭で鉄活動から離…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/13/182011北海道の宗谷本線で活躍したキハ400、480を作っておりましたが、だいぶ出来てきました。この列車は、寝台客車を気動車に併結したり、特急気動車を格下げして組み込んだり、実…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/11/212101キハ400とキハ480を走るようにしていきます。 キハ480はタネ車の下回りをそのままカットして短くしました。スカートは枠だけでさみしかったので、ジャンパ栓的なものをつけま…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/10/213611一通り塗装までできました。はみ出したところをダイソーのアクリル絵の具を爪楊枝の先につけたもので修正します。 元通りに窓をはめて組み立てます。スカートはBトレ用のダミ…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/07/230521 北海道の小さい二重窓は作るのが大変ですが、とりあえず手をつけていきます。まずはマイクロエース製？のキハ48-301をバラします。窓が接着されていたり大変なのですが、こ…

1990年代は、JR各社が力を入れた新しい特急車両と共に、国鉄型車両もリニューアルして、なんとかイメージアップをしようとしていた時期でした。 主に白系の塗装に塗り替えられた国鉄型は、485系、183、189系、583系、165系、キハなど、様々ありますが、そん…

Bトレのキハ40が中古でなかなか出会いにくくなってきました。まだ新品を買えるチャンスはありますが、絶妙な値上がり具合です。この商品はBトレ円熟期のリリースで、要素の多い車体を絶妙にディフォルメしています。 カラーバリエーションは、タラコ、東海色…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/14/134044【Bトレ製品の索引はこちらをご覧ください】 【記事の目次はこちらをご覧ください】前回に続いてキハ81をもう一両作って参ります。 前回と同じ要領でキハ81を作ります。 コの…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/12/195839前回まででキハ82＋キロ＋キハ＋キハ＋キハ82の5連を組むことが出来、走行化もできました。 しつこくこの写真を載せますが、昔見た「北斗」はモノクラスで、JR北海道にはジョ…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/09/205600前回までで、先頭、中間、グリーン車を作りました。続きを作ります。 作業としては同じになりますが、キハ82の2両目を作ります。どうもスカート下が寂しかったので、スノープ…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/08/170505 中間車を増やしていきます。 キロ80です。このあたりのカトーの旧製品は、ジャンク品として安く売っていることが多いです。 またこの写真を載せますが、イメージしているキ…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/11/07/141330 前回キハ82を作りましたので、中間車を作ります。 写真はBトレ純正品のキハ181との比較です。キハ82の方が流麗な感じがしますが、これはBトレ製品とNゲージ製品の表現の違い…

【Bトレ製品の索引はこちらをご覧ください】 キハ80系は全国に特急列車網を作り上げた名車中の名車です。東海地区ではJR化後も残っていて、ひだ、南紀で最後の活躍をしていましたが、当時撮影の機会に恵まれませんでした。高山本線、紀勢本線とも、撮影地ま…

当鉄道では、自分が撮り鉄をしていたころに追いかけたJR化前後くらいの風景をテーマにしております。東北上越新幹線開業前夜の、上野口からのL特急街道の景色は原体験として強く心に残っています。 この時代は、国鉄代表形式の485系や583系、24系を始め、普…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/10/04/162905前回まででトレーラー車が一両できました。なんとなくこの車両は、単行よりも2連くらいのイメージがあるので、もう一両モーター車を作ります。 トレーラー車は、まだ頭が丸い…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/10/03/1651123Dプリンタでキハ100を作っているのですが、ライト部分の解釈を間違えたり、肩の部分を削りすぎてしまい、印象がおかしくなってしまいました。頑張って修正していきます。 ま…

当鉄道ではJR化前後の国鉄型を中心にショーティーモデルを集めています。 485系や583系、キハ58が現役で走り回る風景を目指していますが、JR化後の華やかな特急列車にも目移りしてしまいます。一方で、東北上越新幹線開業前夜まで目線を広げると、10系客車や…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/09/23/2337543Dプリンタの研究を兼ねてキハ30をフルスクラッチしましたが、ちょっとイマイチな出来となりました。プリント物の表面を平滑にできず、そのために部品を傾けて印刷すると、宙…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/09/21/151604格安3Dプリンタの検証も兼ねて、キハ30の部品を作りましたので、組み立てます。 これが前回四苦八苦しながら作ったパーツです。 とりあえず箱型にします。やはり粗が目立つの…

前回の越美北線色と2両セットで売っていたキハ52首都圏色を作りました。前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/09/18/225216 【記事の目次はこちらをご覧ください】●キハ52首都圏色 ●発売:2014年セット売り ●最近の入手難易度★☆…

久々の新品が入線しました。アキバのポポンで安くなっておりました。●キハ52越美北線色 ●発売:2014年首都圏色との2両セット ●最近の入手難易度★☆☆☆☆ Bトレの中でも人気が高い（ような気がする）国鉄型の気動車群ですが、その中でもキハ52は割と晩年に発売さ…

雪景色などが似合う列車をBトレで集めています。今回は大きなヘッドマークが印象的だった、晩年のキハ58急行列車のご紹介です。●キハ58たかやま色 ●発売:・パート9（2004年） ●最近の入手難易度★★★☆☆ ここ最近Bトレ中古市場の入手難易度が少しずつ上がってい…

当鉄道ではＪＲ化後の90年代の国鉄型や新型が入り混じった風景を目指しています。2000年の前後は自分が鉄道から離れていた時期で、知らなかったことも多いのですが、後で知って特に驚くのが復活塗色や復刻運転の数々です。大糸線や新津のキハ52、北陸の475系…

前回はこちらです↓ https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/07/23/224036前回まででBトレ短縮の中では大変な部類である近郊型ボディのショーティー改造がなんとか終わりました。塗装については雪景色の当鉄道的には山陰、北陸、新津あたりが選択肢…

北の風景が似合うJR化前後の列車をショーティーで集めたり、作ったりしています。 今回はキハ40ファミリーのうち、片運転台、両開きドアを持つキハ47のNゲージを切って短くします。Bトレには、純正品でとても出来の良いキハ40、キハ48がラインナップされてい…